前不久，深蓝汽车CEO邓承浩在公众场合公开表示“个人反对将混动车做超大油箱，来挑战2000公里的续航里程，这样做对用户的价值非常弱”，此言一出，引来评论区大多数网友叫好，也正式将矛头直指比亚迪和奇瑞旗下几款大油箱混动车型。
那么，他凭什么有勇气直接说出来？深蓝汽车旗下的车型又有什么特色呢？小编从刚上市的深蓝2025款SL03上找答案。
就在9月27日，深蓝发布了2025款SL03车型上市价格，2025款提供了3款增程版车型及1款纯电版，指导价格也调整为11.99万-14.69万元区间，相较于2023款上市价格15.69万元的起售价，将入门版配置即下调了3.7万元。
我们可以把它看成厂家对产品定价的诚意，也可以理解为在竞争压力加大下的必然结果，通过配置单，在深蓝2025款SL03的入门版“增程标准型”上我们看到，新款增加了动力，将电机功率从160Ps提升至172Ps，电池采用18.99度磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程140公里，匹配45L油箱综合续航里程可达1140公里，这或将是深蓝高管邓承浩说“反对做超大油箱”的底气。