虽然氢能源车直接解决了新能源的续航焦虑，但从使用成本上来看并不值得买。
早在今年三月份，山东省就已经发布氢能源上高速免费的政策，但国内的氢能源行业发展依旧并没有明显的“大动作”，今年上半年氢能源车产销更是不及新能源车一个零头，其高昂的使用成本就是主要原因。
首先是车本身的价格，氢能源车本身价格就及其昂贵，目前国内氢能源车售价多在70万左右，只是汽车本身的高售价，就让大部分普通家庭将他从购车方案中剔除了。
其次是加氢成本高，行业内未出现“氢能源版蔚来”，没有大规模投资布局加氢站的企业，日常加氢所需要消耗的时间和经济成本都会奇高，再加上目前30人民币/千克的高加氢成本，都决定了他高昂的使用成本不值得我们入手。
虽然短期内不用受到新能源电池续航的叨扰，但为了这点续航和杯水车薪的高速费，转身去承受如此高昂的使用成本，实在是不太值得。