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Grecale格雷嘉玛莎拉蒂Ghibli锋芒版搭载一台2.0TL

Grecale格雷嘉玛莎拉蒂Ghibli锋芒版搭载一台2.0TL

摘要来自:《日见新生,追风穿行—福建厦门骏佳玛莎拉蒂泉厦深度试驾之旅》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日见新生,追风穿行—福建厦门骏佳玛莎拉蒂泉厦深度试驾之旅》的片段:

全新Grecale GT版不仅在敞阔空间与奢享舒适方面傲视同侪,更拥有三叉戟品牌引以为傲的超凡驾驶体验。GT版搭载了可爆发出300马力的四缸轻混发动机,48V轻混系统的创新应用,在保持三叉戟卓越性能与磅礴声浪的同时,更进一步降低能耗。配合全新的车辆动态控制系统(VDCM)及其对车辆的360°全方位管控,辅以适配不同路况的多种驾驶模式,全新Grecale GT版拥有非凡的越野能力与毫不妥协的操控体验,强大的性能表现将助力驾驶者从容征服多种路况。

本次试驾的玛莎拉蒂看Ghibli 锋芒版车型:

  优秀的设计师总是擅长用最简单的线条勾勒出最具魅力的作品,玛莎拉蒂Ghibli锋芒版就是如此。前脸一张“简洁”的大嘴和竖置的镀铬格栅,搭配上经典的三叉戟车标,足以将血统身份、豪华、性能等多种属性展现。不同于法拉利的激情热血,也有别于剑走偏锋的兰博基尼。玛莎拉蒂外观方面始终贯彻着贵族至上的理念,同时又隐含了意大利跑车的动感,而这种含蓄的外观设计语言似乎更能抓住人们的心。Ghibli锋芒版则完美的继承了玛莎拉蒂家族的这一外观设计语言,外观前卫但不过分张扬,从骨子里透露出傲人的贵族气质。

  玛莎拉蒂Ghibli锋芒版搭载一台2.0TL4发动机,配上了48V轻混系统,电子双涡轮增压,最大马力高达330匹,最高扭矩450N·m,与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,光看数据就足以让人神往。

  玛莎拉蒂这套2.0T+48V轻混系统不同于其它品牌,48V并非提供直接动力,而是给涡轮供电从而降低涡轮起压条件,虽然比起直接供电给发动机在燃油经济性上并不是那么好,但是却让其有着和纯燃油发动机相同的动力输出感受,这就是意大利车的魅力,它总是在你想象不到的地方下功夫。

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