具体车型销量目前尚未确认，预计销量最高的是理想L6，其次是理想L8/7/9；理想MEGA的销量短期内不会有大幅提升，这辆车前卫的设计注定不会是大众类型的畅销车。现在的理想汽车正在规划纯电动SUV产品线。但笔者认为一个成功的豪华汽车品牌不能没有轿车。并且SUV车型在电驱动技术和混合驱动技术的普及应用过程中正在实现“进化”——当车辆能耗大幅降低之后，采用非承载式车身的越野车会逐步替代SUV，所以提前布局轿车产品线是有必要的——两条腿走路才能走得更稳。
零跑汽车9月交付量为33767辆，同比增长113.7%，环比增长10.39%。
前三季度累计销量为172861辆，同比增长94.6%。
在一系列新势力汽车品牌里，笔者比较看好的新势力豪华品牌有理想汽车和蔚来汽车；在定位稍低一些的品牌里，一直很看好零跑汽车。究其原因是该品牌的车辆主打高性价比，扮演的是“价格屠夫”的角色；汽车产业发展的不同阶段里会有不同的“价格屠夫”的出现，而自新势力汽车品牌的概念出现之后，零跑汽车就一直是这样的品牌。
之所以要把零跑汽车和理想汽车的数据放在一起解读，原因是零跑汽车被汽车爱好者们昵称为“小理想。”
简而言之就是比理想汽车价格低但产品特点相似。
零跑汽车和理想汽车的成功几乎是必然的，其关键因素是这两家车企非常懂设计；其打造的主力车型都有着中庸的气质，车身饱满、气质简约，没有一般新能源汽车复杂到凌乱的线条，车辆设计理念属于老少皆宜的类型。其次理想汽车选择了最可靠的增程驱动方案，零跑汽车也主打增程但又多出了丰富的纯电车型选型，并且还有轿车。