内饰方面，延续了老款车型的设计，大量方正平直的线条，方正的空调出风口，三幅式的多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表屏、内嵌式的12.3英寸中控屏，科技感也实用性得到了保证，此外，在门板、副驾手套箱及空调出风口内部都用上了橙色的装饰点缀，增添了不少活力，使车内不会显得沉闷。
动力方面，2024款哈弗大狗依旧提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，全系可加注91号汽油，节省用车成本。1.5T＋7档湿式双离合变速箱最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米；而2.0T＋9档湿式双离合变速箱最大马力238匹，峰值扭矩385牛·米。不过1.5T版本均为前驱布局，而2.0T版本为前置四驱布局，如果是对通过性有更高要求的还是尽量选择2.0T版本，搭配智能适时四驱、中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁，拥有更强大的通过性。
奇瑞探索06
官方指导价：暂未公布
作为奇瑞首款用户共创而命名出来的车型，期望大家敢想敢为、勇于突破边界，将探索欲落到实处，一起悦野，一起探索，纵享野趣新生活。前不久小编也给大家带来过试驾内容，目前最大的问题就在定价了，据悉8月20日会公布价格，大家一起拭目以待吧！
外观方面不同于以往奇瑞车型的设计，前脸方正的设计，中网采用诸多横条的设计，中间硕大的“CHERY”英文车标，辨识度颇高，两侧的日间行车灯灯组也运用了不少方块的设计，进一步提升车辆的细节。
整车尺寸长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距2672mm，相较于刚刚提到的哈弗大狗略小一些。但它空载时依然能拥有离地间隙位200mm，接近角21°，离去角29°及600mm的最大涉水深度，尽管也真正的硬派越野车还有差距，但相较于一般的城市SUV还是高出了不少。
侧面采用了隐藏式的门把手设计，在后视镜及D柱位置都进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的既视感，轮眉及侧裙位置也熏黑处理，看起来又充满不错的运动感。235/50 R19固铂轮胎内部还有红色的卡钳点缀，颜值方面还是蛮符合年轻消费者喜爱的。
尾部同样采用了贯穿式的设计，中间内嵌了“CHERY”的英文车标，和前大灯相互呼应，两侧也有方块状的小细节设计。底部的后包围两侧拥有方形的排气镀铬装饰，但真正的排气管采用了隐藏式的布局，放置在了车底。
内饰方面设计比较简洁，采用了HUD抬头显示＋12.3英寸的液晶仪表屏＋14.8英寸的竖向中控屏，内置高通骁龙8155芯片，整个使用流畅度不用过多担心，同时搭载应用也相当丰富，其中，门板上有铆钉的设计，充满机械的美感。
动力方面，搭载鲲鹏动力的1.6T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，0-100km/h加速时间8秒，并且有4驱系统加持，可加注92号汽油，提供沙地、雪地、泥泞、越野等驾驶模式可选。后续据说还会推出两驱版本，如果价格相差不多的话，小编同样也更推荐四驱版本。
哈弗枭龙MAX
官方指导价：15.98—17.98万元
相较于前脸前面两款车型，枭龙MAX略有不同，因为它采用的是电四驱。不过整体的通过性和非铺装道路表现也还是可圈可点的。
外观方面，采用了无边界格栅的设计，内部拥有大小渐变的菱形格元素，看起来充满科技感和辨识度，但密集恐惧症患者就劝退了。两侧的大灯组则呈现出类似獠牙的造型，下方大嘴造型的进气格栅也从外观上显得更像一辆燃油车型。
整车尺寸长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距2800mm，定位中型SUV，体型也更加庞大些。更加城市SUV的造型使它的接近角为20°，离去角25°，相比前两位方方正正设计的肯定略有差距。
车身侧面的线条比较简洁，尾部也略有倾斜的设计，更加的偏向城市SUV。车尾方面，尾灯组参考战斗机的双尾设计，独立的分叉结构，点亮后内部拥有类似碎钻的感受，官方称其为云尾闪钻式尾灯，下方黑色包围两侧配有方形镀铬条进行装饰，整体看上去比较简洁。
内饰方面，采用12.3英寸中控屏＋12.3英寸娱乐屏＋12.3英寸副驾屏组成三屏互联，车机系统采用Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片，流畅度无需担心，下方还保留了竖条布置的空调控制按键，舒适度和实用性都不错。