此外，星光70标准型还做到了“入门即高配”，虽说是入门级车型，但配置方面却比较丰富，像是ESP车身稳定系统、胎压监测、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、雷达、倒车影像、定速巡航等均有配置，同时，在底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，对于一款售价7.98万的插混车型来说，这样的表现已经算是很不错了。
如果想要用车成本更低的话，可以看一下150标准型
其实，从本质上来看，星光150标准型和70标准型并没有太大的差别，只是续航里程方面不同罢了。
相比星光70标准型，星光150标准型的续航表现要更加出色一些，达到了150km，纯电状态下，更长的续航表现能够满足更多出行场景的需求，就拿我个人来说，我每天通勤距离在30km左右，满电状态可以开四五天，两周充三次电即可，比起星光70标准型，星光150标准型更省时省力省心。
与此同时，这车在空间方面的表现也是可圈可点，车长为4835mm，轴距达到了2800mm，相比同级车型，无论是车长还是轴距，都占据了一定的优势，可以说为宽敞的空间表现奠定了良好的基础，尤其是后排乘坐空间，身高180cm的成年人坐到后排，头部空间接近1拳，腿部空间超过了2拳，可以说没有丝毫紧凑感。
预算足够，可以看一下150进阶型和150领航型
相比以上两款车型，星光150进阶型和领航型在配置上的表现更丰富更齐全，多出了一些舒适便捷与智能辅助配置，进一步迎合了用户的购车需求。
首先，来看一下星光150进阶型，你想要的配置这车基本上都有配备，例如车窗一键升级+防夹手、6喇叭扬声器、皮质方向盘、全景影像以及8.8+15.6英寸双液晶智能屏组合等，品质得到提升的同时，也给用户带来了更好的用车体验。
其次，再来看一下顶配的星光150领航型，相比150进阶型，150领航型多出了一些智驾功能，例如车道标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、自动紧急制动等安全驾辅功能等，无论是在城区快速路通勤，还是长途自驾出行，星光150领航型都能给予你足够的安全感。
结束语：
从以上五菱星光插混版这4款车型的表现来看，可以说各具特点，其中，70标准型做到了入门即高配，展现出了非常高的性价比，而150标准型、150进阶型和150领航型则拥有更长的续航，且配置更丰富，尤其是150领航型，甚至还配备了驾驶辅助功能，在我看来，无论是选择星光插混版哪款车型，都将会是一个不会错的选择。