消费者对于五菱的高端化车型,并不是特别买账,这也说明五菱的品牌调性更加适合入门级小车。而K-CAR主要在日本比较流行,主打的就是车身小巧、灵活,内部空间巨大,实用性和经济性比较出色。
通过谍照我们可以发现,新车采用了侧滑门设计,车身线条和灯组等造型均比较精致。如果把这款新车看作是MPV的话,目前细分市场的新能源车型,定位普遍偏高,五菱这款新车可能会在售价上带来更多惊喜。
五菱星光主打的就是车身小巧、灵活
摘要来自:《五菱冲高失败?新车回归亲民,周钘:电动K-CAR机会大!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱冲高失败?新车回归亲民,周钘:电动K-CAR机会大!》的片段:
消费者对于五菱的高端化车型,并不是特别买账,这也说明五菱的品牌调性更加适合入门级小车。而K-CAR主要在日本比较流行,主打的就是车身小巧、灵活,内部空间巨大,实用性和经济性比较出色。
通过谍照我们可以发现,新车采用了侧滑门设计,车身线条和灯组等造型均比较精致。如果把这款新车看作是MPV的话,目前细分市场的新能源车型,定位普遍偏高,五菱这款新车可能会在售价上带来更多惊喜。