吉利眼里的星愿并不只是盯着比亚迪海豚，他们站位很高，是瞄着平替飞度、Polo等燃油车和第一代电动车车去的。吉利汽车集团CEO淦家阅说，银河星愿要做代表中国汽车品牌A0级纯电精品小车的世界级。
吉利星愿只是银河品牌个头最小的“起步车”，它将和已经上市的银河E8、E5、L6、L7，以及未来推出的更多车型，共同构筑成庞大的银河品牌家族。淦家阅说，银河品牌不仅产品庞大，品牌也将强大。
淦家阅在星愿上市发布会上宣布，几何品牌正式并入银河。这意味着吉利新年能源将推动内部资源深度整合与高效融合，把银河品牌打造成“一个”为主流用户服务的精品新能源产品品牌。这些话“翻译”过来，就是吉利汽车的新能源只聚焦银河品牌，做大银河品牌吉利决心很大。
未来，银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型，以全面领先的智能科技，为用户打造最适合的智能精品车，成为新能源精品车的引领者。这是银河的星愿，也是吉利的“心愿”。
银河品牌作为吉利汽车新能源的战略，从品牌发布至今一年半时间，既有把几何品牌纳入进来的“关停并转”，也已经有五款产品的密集投放。当然，既有E8销量的差点火候，也有E5的供不应求。当外界拿着放大镜去看吉利新能源战略转型的时候，他们的每一步都被关注。尤其是赶上最卷的市场，银河能不能成，一度很多人替吉利捏了把汗。
现在看，银河品牌熬出来了。吉利汽车销售公司总经理范峻毅正在遭遇幸福的烦恼，由于银河E5订单火爆，很多经销商找他批条子，协调资源，都想多拿些车。银河E5上市67天交付3万辆，成为市场上上市最快破3万辆的A级纯电SUV。在车市完全进入卖方市场的今天，能够卖得动，还卖得不错，银河E5是个值得研究的现象。