体验完了静态感受，再来感受下2025 款速腾的动态表现。这次试驾的是配备1.5T EA211 EVO发动机+7速双离合的版本（300TSI），相较于之前的1.4T发动机版本（280TSI），2025 款速腾的整车动力储备更加充裕。起步时双离合接合的抖动也明显轻微很多。在城市道路行驶时，除了低速环境下2-3档切换时从转向柱上可以感受到有轻微共振，其他情况下整个动力总成反馈非常顺畅，基本感觉不到双离合变速箱的存在。当进入快速路之后，时速超过80以上的再加速能力，1.5T发动机明显动力储备更足，动力可以很明显的跟上油门逐渐深度踩下的节奏，给人以足够的信心。在车速不超过100的情况下，整车隔音效果也有改善，发动机噪音、风噪、胎噪都得到了很好的抑制。在时速超过100之后，风噪有明显加大，发动机噪音和原来1.4T相比略有减少。总体而言，2025 款速腾的隔音表现在同级别内属于较好的水平，对于喜欢在车内听音乐或者享受安静驾驶氛围的人来说，是一个比较好的选择。
