实际上,和近年来,因为客观性问题塌房的DXOMARK一样,纽北的水也很深。实际上,纽北本身并不做圈速排行,也不认证任何圈速,所有车企公布的“官方圈速”,说白了就是既当裁判又当选手而已。早在燃油车时代,就不止一次有国外车企被扒出在刷圈时搞小动作,比如车辆偷轻、更换轮胎、聘请专业团队重新调校,刷完赛道,就当成量产车的成绩来宣传。更简单粗暴的,就直接拿非量产车的成绩来宣传,不懂的人看了只会不明觉厉。
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小米SU7比如车辆偷轻、更换轮胎、聘请专业团队重新调校
摘要来自:《车企刷赛道成绩,水有多深》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车企刷赛道成绩,水有多深》的片段:
实际上,和近年来,因为客观性问题塌房的DXOMARK一样,纽北的水也很深。实际上,纽北本身并不做圈速排行,也不认证任何圈速,所有车企公布的“官方圈速”,说白了就是既当裁判又当选手而已。早在燃油车时代,就不止一次有国外车企被扒出在刷圈时搞小动作,比如车辆偷轻、更换轮胎、聘请专业团队重新调校,刷完赛道,就当成量产车的成绩来宣传。更简单粗暴的,就直接拿非量产车的成绩来宣传,不懂的人看了只会不明觉厉。