坚守传统的东风Honda，在这一轮风风火火的新能源转型中，一如既往的没有急上快跑，抢风口、挣快钱。而是投入了远超于友商的精力、成本和时间，新建了这座“智能、绿色、高效”的新一代新能源汽车工厂，以更高的自动化率和更精准的数智控制，全面赋能旗下纯电智能产品。
这座全新新能源工厂，占地面积约63万平方米，是东风本田迄今为止数字化和智能化程度最高的生产基地。采用了包括400多台机器人设备和260多台AGV智能物流小车等在内大量先进的自动化和数字化技术，极大提高了生产效率和产品质量。
这座全新新能源工厂，还拥有8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统。因此，可以实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。
这座全新新能源工厂，在技术工艺上也做了许多进化。例如其导入的水性双色工艺，可以让其旗下车型灵悉L拥有更厚车身涂膜、更靓车身色彩的同时，具备更强的耐刮蹭和耐腐蚀性能。这对于用户来说，就是非常实用的细节性工艺。
此外，这座全新新能源工厂，还拥有一条更符合中国道路环境特点的试车道。当车辆进行多轮次、长距离的恶路耐久测试后，其产品品质也将会更加值得用户期待。据了解，灵悉L正是在此完成了多轮次、长距离的恶路耐久测试，其中车体和底盘强度的测试里程，可等效用户日常里程48万公里。
这就是东风Honda，要做，就要好好做；要做，就要做好。踏实得像个憨憨。
唯一不变的是变化本身
坚守踏实造好车的传统，也积极拥抱市场变化，这是东风Honda是对未来用户负责的决心。
伴随e:NS2猎光、灵悉L先后上市、烨S7车型的亮相，以及此次新能源工厂的正式投产，东风Honda电动化进程持续加速，这是勇于和燃油车时代挥手告别的决心，也是积极迎接电动化时代的决心。
唯一不变的，是变化本身。博采众长，也是东风Honda作为合资品牌的优势所在。
对于东风Honda来说，在燃油车时代取得巨大成功的本田，在车辆调校、车型制造、工艺标准、质检品控等方面丰富经验和严苛标准在新能源汽车时代同样实用。而在如今新能源汽车时代，背靠“中国车市”这个世界上发展最快、规模最大，同时也是竞争最激烈的电动化市场的东风Honda，正深度推进“本土化”战略升级，为产品、制造、营销、供应链等多个层面注入更多来自中方的智能化、电动化技术。
目前，东风Honda已发布了“创未来2030”全新战略和“科技、智趣、热爱”的全新品牌主张，这也将开启东风Honda事业的全新变革。根据战略规划，2030年前，东风Honda将累计推出10款以上电动化产品矩阵。未来，东风Honda还将推出更多智能纯电产品，并不断完善新能源品牌产品矩阵，发挥强电智混技术品牌技术优势，在燃油车、油电混动、插电混动、纯电多个领域齐头并进。