尺寸方面，新车的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，这样的尺寸在同级MPV市场中并没有什么优势，但靠背“魔术空间”美誉的本田，也为乘员提供了宽敞且舒适的座舱空间。2+2+3的布局也让家里的每一个乘员都感到舒适。
座椅方面，因为我们体验的这款车型为入门版车型，它的座椅采用了皮/织物混搭材质进行包裹，看上去有些廉价，但是拥有不错的舒适性。特别是第二排的座椅，采用了独立座椅设计，通道的扶手可单独拆卸，对安装儿童座椅很方便。第三排座椅乘坐不舒服一直是7座车用户吐槽最多的地方，本田艾力绅的第三排座椅设计的较高，填充物坐上去很舒服，膝部也有不错的空间，所以第三排乘坐起来并不会压抑。
后备厢方面，得益于第三排座椅可以规则地收纳于地板下方，本田艾力绅在收折第三排座椅后可获得一个非常可观的行李厢空间，完全可以满足日常外出旅行时的装载需求。
内饰方面，经典的T字形中控台上经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而用料方面也不会让你感觉过于廉价，但摸上去的手感就另说了。10.1英寸中控显示屏和7英寸的液晶仪表盘为车内提升了一丝科技感，中控显示屏除了拥有不错的屏幕灵敏度和分辨率之外，还保留了不少实用的实体按键。按键式的排挡设计并没有节省控制面板的空间，会让中控台看起来更加简洁清爽一些。
配置方面，提供了低速行车警告、驾驶模式切换（运动、经济）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、双侧电动侧滑门、魔术感应门、蓝牙/车载电话、支持CarLife、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等实用配置。
动力方面，全系车型均采用了2.0L油电混合动力系统，提供EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，2.0L发动机最大功率为146马力，电动机最大功率为184马力，WLTC综合油耗为6.17L/100km，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。实车体验这台本田艾力绅在中低速发动机不直接参与工作，加上电动功率足够大等原因，日常市区驾驶，开这台车的感觉完全就是轻松加愉快，发动机介入也没有突兀感。
理论上，这台车并不具备传统意义上的变速箱，因此什么换挡顿挫，动力结合粘滞这类常见问题在这台车上都是不存在的。
全文总结：以上就是我们对本田艾力绅的全面解析，可以看出本田艾力绅无论是在实用性还是在售价上都要更加亲民，沉稳大气的外观、简约的内饰、宽敞的乘坐空间、不错的行车品质以及不错的动力总成和较高的燃油经济性都可以满足我们主流消费者什么，所以我们觉得东风本田艾力绅还是值得入手的。