但是凯迪拉克CT5的后排空间较为局促，对于身材较高的乘客来说，无论是腿部还是头部空间都较为有限，乘坐舒适性还不够，后续的空间方面需要加强一些。
凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，在正常行驶的情况下可以提升舒适性，如果在激烈驾驶下能够额外提升操控性和稳定性，整体都能提升驾乘体验感和操控性。另外还有自适应巡航控制、车道保持辅助系统等配置，不仅能够自动调整车速来保持与前车的安全距离，还能在必要时介入转向操作，这样就能确保行驶时始终保持在正确路线上，这些配置的加持确实是让人放心不少。