虽然目前新车还没有具体尺寸信息，不过作为一款只换装了动力系统的车型，圈哥预计新车尺寸变化很小，轴距应该与现款燃油车型一样都为2706毫米，再加上日产出众的空间优化能力，车内空间同样会非常充裕，可轻松满足一家五口出行的需求。
内饰部分，奇骏插混版设计上也不会有什么变化，可能会在配色上做一些差异化调整，门板和中控扶手区域同样会有大面积皮质和软性材料包覆。在圈哥看来，毕竟现款奇骏的内饰设计足够出色没啥短板，各种元素的搭配都很协调，考虑到它又是一款全球车型，改变太大很可能导致消费者需要重新适应，所以新车设计不做改动反而更稳妥。
动力方面，奇骏插混版车型变化也会很大，或将搭载欧蓝德PHEV车型同款2.4L自然吸气发动机+驱动电动机组成的插电式混合动力系统，配备22.7千瓦时电池组，预计纯电续航里程将超过80公里。至于性能，根据外媒披露的信息，这款新车马力将超过240匹，扭矩或将达到450牛·米，综合性能应该会更猛，性能方面是无需担心的。