作为纯电车，我们首先要聊的就是续航和电耗这些基础参数。灵悉L搭载一块59.22度磷酸铁锂电池，弗迪供货。前置单电机，218匹，CLTC续航520公里，官方公布的百公里电耗12.9度。尽管你可能会说，作为一台4.8米的车，它的续航是不是稍微弱了点？但续航和电池容量有关，它的电池不到60度，其实主要原因还是被轴距限制住了，2731mm的轴距其实换作是国产车，用能量密度更高的先进电池也大概就能塞下63度左右的电池。
所以其实这个轴距换作是国产车，CLTC续航说白了最高也就能做到550公里左右，所以大家别觉得灵悉L这520公里的续航不好看。这个轴距下，真的也就只能这样了。但至于为什么它的轴距比不过国产车，给本田一点时间吧，合资车和国产车在纯电平台上是有差距的。
但续航相对较弱，可能是灵悉L最大的弱点了，这车在13万不到的售价下，在配置方面真有点超出我们的想象。
12.98万的价格，就算是国产卷王车们，在内饰上最多也就是给两块屏幕（仪表屏+车机屏），再配上一个主流水准的车机系统。但灵悉L在内饰上下的功夫，说实话有点把我们吓着了。
它居然给了5块屏幕！仪表屏车机屏这个自不用多说，它还给了这个价位几乎不可见的副驾娱乐屏，但你以为这就完了？它还给了两块电子后视镜屏幕！是的，12.98万，灵悉L居然给了电子后视镜！我至今还记得，电子后视镜这东西我几乎只在一些25万级的车上才看得见。为啥这个东西一直没有下放？原因就是因为电子后视镜的成本是真的高。单单就这5块屏幕，灵悉L就已经给到了很多国产车都给不到的诚意了。
其他配置也很足够，全景天窗，全车一键升降车窗，带自动防雾和自动防眩目的电子后视镜，5G车机（这个价位很多车的车机都是4G的），热泵空调，基本上现在很多同价位，甚至更高价位的国产车的配置，它基本都有了。
但是，灵悉L配置上还是有点缺失的，它没有智驾，也没有L2，L2得选装。但实话说，这个价格，已经给这么多配置了，真的已经很卷了。
其实很显然地，灵悉L这种级别的产品力意味着，它的竞争对手已经不再是传统的同价位合资纯电车了，而已经是国产同价位纯电车了。和同价位国产纯电车们相比，它在轴距上有劣势，在续航上有轻微劣势，但在配置级别，特别是科技配置上，哪怕是对比卷王级别的国产纯电车也是有优势的。