原本旗舰法拉利上的V12自吸并没有在F80身上出现，取而代之的是双涡轮增压V6混合动力。这可能有点让人失望，但事出有因：这120度的3.0升V6发动机是那个在勒芒24小时耐力赛里连续赢了两次的 499P用的民用版，还根据法拉利F1赛车的科技改进了发动机。这发动机比V12更紧凑、功率更强、还更轻，而且有一对电子涡轮增压器，能爆发出888匹马力，比296 GTB的V6发动机多了 234 马力，但两台发动机的重量一样。
另外 295 马力是靠三台法拉利自己设计、制造和组装的电机。系统综合马力达到恐怖的1183，这让它成了市售法拉利中动力最强的。
法拉利宣称这台F80一共有13个电机，让我们一起来数数：
有两个电动机在前轴（没错，这是台四驱车）。
第三个装在发动机底部，在能量回收模式能给电池充电。