三者中，乐道L60的内饰用料应该算是“最贴地”的，也最像Model Y的。不过考虑它的起步价也只需20.69万元，如果用电池租用服务，不到15万就能买，这样的用料水平有完全符合期待。而说到舒适性配置，乐道L60还有智己LS6没有的后排座椅加热，同时后排座椅还支持电调，同级少有。论空间，乐道L60的后排空间也非常宽敞，可以说是真的把一家人的乘坐舒适性都照顾到位了。
当然舒适性的营造可不单单只是在内饰下功夫就行，底盘表现也很重要。智己LS6配备了前双叉臂后多连杆悬架，并且还全系标配「灵蜥数字底盘」，是同级唯一兼有“数字底盘”和“四轮转向”的SUV，舒适性和运动性都照顾到位，妥妥的行业顶尖水平。
极氪7X同样配备了前双叉臂后五连杆，虽然没有空气悬架，也没有四轮转向，可极氪在底盘调校上的功力是有口皆碑的，试过都知道。
三车中唯一采用前麦弗逊悬架的是乐道L60，好在双球节麦弗逊在操控性能上也不会太差，算是挽回一些颜面吧。既然都向特斯拉看齐了，为啥乐道L60还是用着前麦弗逊呢？不过乐道L60还是有一项优势是另外两车所不具备的，就是换电。换电+慢充+快充，补能方式比老大哥蔚来还齐。并且还有1000座换电站等着L60，说它是含着金汤匙出生，不为过吧。
说到补能，智己LS6的高配车型是基于准900V平台打造，最高充电功率可以去到396kW，充电5分钟，续航200km，这补能速度，并没有比乐道差多少。只是它的入门版车型用的是400V平台，是有点说不过去。
极氪7X全系车型均是基于800V平台打造，这点的确比智己LS6厚道。全系车型的充电速度都非常快。使用金砖电池的版本充电倍率达到5.5C，SOC从10%到80%的充电仅需10分半，5分钟就可以补能265km，试问这还有什么里程焦虑。
总结下来，三位Model Y杀手可以说是各有优势，并且综合实力也都比Model Y更强。得益于「灵蜥数字底盘」还有后轮转向的加持，智己LS6有着同级领先的操控性能。同时有像ICS智能舒适制动功能和循迹倒车这样的舒适和功能性配置，对于以驾驶为导向的消费者来说还挺友好。
乐道L60虽然在用料上可能会逊色点，但它入手门槛更低，还有租电政策可选。整体配置水平也完全符合家庭使用需求，后排还有加热和屏幕，主打一个高性价比，换电服务还能再一定程度上保证车辆的保值率。如果是选家里唯一一台车，选它是错不了。
极氪7X就是一个非常标准的“水桶车”了，配置用料空间都到位了，底盘操控也不会让人失望。并且还是大厂出品，品控绝对不会差。论交付速度，极氪应该也不会有太大的问题，早提车早拿补贴早享受！