进入车内，新车的中控台依然是延续了长城家族最新的设计，T字形的对称布局可以有效提高车内的空间利用率，另外新车采用了上下分层的布局，中间有一条贯穿左右的银色饰件进行分割，不仅原创度高，而且看起来也是相当时尚。
而受制于成本问题，新车依然是大面积使用了硬塑料材质，不过在某些经常触摸到的地方都采用了软性材质进行包裹以及在空调出风口、按键等都采用了银色饰件进行点缀，所以车内的塑料感不会特别强烈。
另外，新车在配置方面也是值得表扬，像新车配备了全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮式中控屏幕以及坦克300同款的电子换挡杆，整个科技感和实用性可以说都比较到位。
而在实际的体验中，中控屏幕的分辨率还是非常高，尤其切换至360度全景影像以后，能够清楚显示周边的路况信息，对于尺寸超过5米的大车来说，不管是停车还是外出越野都能提供极大的帮助。
此外，车机的内置功能也比较丰富，并且也支持一系列的第三方APP应用，以及提供语音操控功能，足以满足日常使用，但个人认为车机系统整体的流畅度还是有提升的空间。
值得表扬的是，新车保留了一整块空调的实体控制按键和拨杆，相比于如今所谓的“简约风格”设计，能够大大提高在驾驶时的操作便利性。而像四驱系统的切换按键也设置在面板当中，并提供了2H、4H、4L三种模式。
在面板下方配备了一个足以放下所有随身物品的储物柜以及提供了两个USB接口和12V的点烟器接口，足以满足主副驾的用电需求。
为了进一步提高利用率，新哈弗H5在挡把周围特意挖出了多个储物槽，像后面的杯架也设置成活动式，一切都是以实用为主，关于这一点的确值得点赞。
进入后排，车内座椅不仅厚实而且柔软度十足，能够提供相当不错的乘坐舒适性，而得益于超过5米的车长以及采用了5座设计，也让新哈弗H5拥有着极其客观的后排乘坐空间。
像体验者的身高为175cm，后排的腿部空间甚至有差不多一臂的距离，这样的表现可以说基本上能够满足任何身高体重消费者的需求。不过从新车的空间表现看来，其实更应该推出7座版本，我相信竞争力会更大。
当然第二排的惊喜并不仅于此，像后排座椅也采用了两段式折叠的模式，能够大大提高整车的空间利用率。
而将第二排座椅放倒后，能够形成一个极其规整的纯平空间，其容积也达到了2116L，纵深达到了1965mm，不仅能够照顾家用，在必要时还能够直接当货车来使用，实用性可以说非常恐怖。