被动安全方面，2款SUV都配备了6个安全气囊，具备胎压显示、儿童座椅接口。车身方面，零跑C10采用中欧双五星安全标准设计，关键部位使用了2000Mpa热成型钢，拥有扭转刚度42500N·m/deg。元PLUS采用了比亚迪e平台3.0打造，车身使用了85%的高强度材料，关键部位则是使用了1500Mpa的热成型钢。这意味着在遭遇碰撞的时候，零跑C10有着更强的抗碰撞能力，被动安全性相对更高。
（零跑C10）
由于零跑C10属于中型SUV，尺寸上它拥有长宽高4739*1900*1680mm、轴距2825mm，元PLUS则是紧凑型SUV，拥有长宽高4455*1875*1615mm、轴距2720mm。参数上零跑C10全部占优，实际乘坐来看，以身高为185cm的体验者为参考，坐进零跑C10主驾位置后头顶空间还能剩下1拳，来到第二排乘坐头顶空间还剩下4指，腿部空间则剩余2拳；同等身高体验者来到元PLUS主驾驶位置乘坐后，头顶空间还剩下2指，来到第二排乘坐后头顶空间还剩下1指，腿部空间则是1拳3指。
（元PLUS）
座椅舒适度方面，零跑C10配备的是常规座椅，填充物比较柔软，坐下后具有一定的凹陷感，功能上该车搭载了前排座椅电动调节、主驾座椅记忆和第二排座椅靠背角度调节，全家出行坐在后排的乘员也能获得更为合理的坐姿。元PLUS的座椅是一体式运动风格座椅，座椅相对较硬，支撑效果更好，功能方面它则是配备了前排座椅电动调节、加热、通风，2车相比各有优势。