ET7 百公里加速仅需 3.8 秒，这一成绩在同级别车型中堪称卓越。其采用前永磁同步电机，后异步感应电机的双电机四驱动力组合，功率高达 480kW，扭矩为 850Nm，为用户带来了强烈的推背感和激情的驾驶体验。
奔驰 E 级的燃油车型加速性能相对较弱，2.0T 发动机的动力参数不如 ET7。纯电车型的加速性能有所提升，但仍与 ET7 存在较大差距。
宝马 5 系燃油车型的 2.0T 动力参数在同级别中表现尚可，但与 ET7 相比仍有不足。纯电车型的动力性能也弱于 ET7。
2.风阻系数与悬架结构
ET7 的风阻系数低至 0.208，这一成绩在同级别车型中处于领先地位。低风阻系数不仅提高了车辆的行驶效率，还降低了能耗。同时，ET7 的悬架结构为前五连杆，后多连杆，标配智能空气悬架和 CDC 动态悬架阻尼控制，为驾乘者带来了舒适的乘坐体验和卓越的操控性能。
奔驰 E 级的风阻系数为 0.23，在同级别车型中表现较为一般。悬架结构为前后多连杆，虽然也能提供一定的舒适性和操控性，但与 ET7 相比仍有差距。
宝马 5 系燃油车型的风阻系数暂无数据，纯电车型的风阻系数为 0.23（部分车型为 0.25）。悬架结构为前双叉臂，后多连杆，可选自适应悬架。虽然在悬架结构上有一定的亮点，但在整体性能上与 ET7 仍有不足。
六、智能驾驶辅助：安全与便捷的完美结合
1.蔚来 ET7
蔚来在智能驾驶方面以解放精力、减少事故为目标，为用户带来更轻松、更安全的智能驾驶产品。截止目前，蔚来领航辅助可用总里程接近 390 万公里，覆盖全国高速以及 726 座城市，智能驾驶总用户数突破 57 万人，用户领航辅助行驶总里程突破 13 亿公里，是目前国内领航辅助总里程最多的产品。全国用户平均每月领航辅助驾驶里程 8659 万公里，每月绕地球 2160 圈，平均每月主动安全避免潜在事故次数 8.13 万次。
2.奔驰 E 级
奔驰 E 级的导航辅助驾驶具备自动变道、自动远离大车、高速点到点导航辅助驾驶等功能。这些功能在一定程度上提高了驾驶的安全性和便捷性，但与蔚来 ET7 的智能驾驶辅助系统相比，在功能的丰富程度和智能化程度上仍有差距。
3.宝马 5 系
宝马 5 系自动驾驶辅助系统 Pro 包括高速辅助驾驶功能（支持最高 136km/h 时速下脱手驾驶，实时监测驾驶员注意力）、首创“可用实现确认的主动变道系统”、支持通过手机远程操控车辆前进、后推、转向、支持 200 米自动寻迹倒车和记忆泊车功能等。虽然这些功能也具有一定的实用性和创新性，但在整体性能和用户体验上与蔚来 ET7 仍有不足。
七、ET7 优势总结
1. 好看
先锋时尚的外观/内饰设计，质感出众，材质工艺精良。ET7 的未来感设计语言不仅符合当下消费者对科技感的追求，还展现了蔚来在汽车设计领域的创新能力。
2. 好坐
高空间利用率，座椅舒适功能丰富，车内温度、空气质量和气味调节系统出色。ET7 为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间，同时注重细节设计，为用户带来了极致的舒适体验。
3. 好开
极致的加速和制动性能，多达 10 种的驾驶模式。ET7 的强劲动力和灵活的驾驶模式选择，满足了不同用户对驾驶乐趣的追求。
4. 好用
智能驾驶座舱功能强大，驾驶辅助硬件及功能先进。ET7 的智能座舱和智能驾驶辅助系统为用户提供了便捷、安全的驾驶环境，让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便利。
此外，为庆祝蔚来品牌全球第 60 万台交付达成，蔚来推出 6 亿购车加电补贴，为新购车用户提供至高 3000 元的加电补贴兑换券，可用于支付蔚来品牌车辆在蔚来能源（NIO Power）结算体系内产生的补能账单，包括充、换电电费、服务费以及电池灵活升级费用。这一举措进一步提升了蔚来 ET7 的性价比和吸引力。
综上所述，蔚来 ET7 在与奔驰 E 级和宝马 5 系的对比中，展现出了强大的实力和独特的魅力。无论是外观设计、内饰品质、智能座舱、驾驶性能还是智能驾驶辅助系统，ET7 都具有明显的优势。作为豪华出行的新势力代表，蔚来 ET7 为消费者带来了全新的选择，引领了未来豪华出行的新潮流。