造成巨额亏损的直接原因是销量不理想，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌，累计销量为27.8万辆，已同比大跌61.55%。
而销量下跌的背后都有一个共同的原因，三大美系品牌在新能源汽车领域的布局相对滞后，未能及时跟上市场变化的步伐，就在今年7月份，新能源汽车以单月51.1%的零售渗透率，首次完成对燃油车的赶超。在可预见的将来，新能源汽车的渗透率将逐步加大，反观三大美系品牌仍以燃油车做主导，在新能源领域始终未见全力发力的迹象，销量下跌也是情理之中。
而且三大美系品牌自身也存在一些问题，比如别克将热销的四缸车更改为三缸车，直接劝退大批消费者，再比如凯迪拉克常年通过大折扣维持销量，但是大折扣往往又会对自身的豪华品牌定位造成伤害，如今就连BBA也加入价格战，凯迪拉克的价格优势就显得弱了很多。
作为通用最重要的基本盘，别克、凯迪拉克、雪佛兰的销量好与坏可以说直接关系到通用的生与死，如果还不及时作出改变，那么留给别克、凯迪拉克、雪佛兰甚至是通用的时间就真的不多了。