8月18日，在长城汽车重庆智慧工厂，随着一辆与众不同的越野炮驶下生产线，长城炮正式迎来第50万辆新车下线。
事实上，在4年前长城炮诞生之际，国产皮卡车型均以工具车为主，而再往上的主打玩乐属性的车型，则均为为数不多的合资皮卡以及超高端进口皮卡。
值得一提的是，彼时的长城皮卡在销量层面已经领跑国内皮卡市场21年，累计销量近200万辆，因此，当其他车企得知长城皮卡要挑战自我时，内心戏大多是这样的：“明明已经是销冠了，还非要整点幺蛾子，放着舒坦日子不过，这不是想不开吗？”也有车企暗自窃喜：“如果长城皮卡这波‘冲高’失败了，岂不是要沦为笑柄，若是连累到风骏系列，皮卡领导者可能就要换人来座了！”
但随着长城炮三弹新车的接踵而至，瞬间将友商给惊到了，原来皮卡还能这么玩。更关键的是，长城炮也用成绩狠狠地回应了质疑声：100天1万辆；一周年10万辆；两周年20万辆；两年零8个月30万辆；四年50万辆……短短几年，长城炮已经成为国内毋庸置疑的第一皮卡品牌，且长城炮速度还在不断刷新。
截至目前，长城炮已经全球累计销售新车245万辆，不仅助力长城皮卡喜提25连冠，更在国内取得了近50%的市场份额，终端每卖出一辆皮卡，就有一辆来自长城皮卡。