在驾驶辅助安全方面，作为典型的传统车企，东风本田没有堆砌各种各样的智驾技术，而是全系标配了达到L2级别自动驾驶的Honda SENSING安全超感系统。试验场上，测试人员驾驶三款空载车型，不进行任何制动干预，在时速最高60km/h的工况下，通过AEB系统完成障碍物识别、预警提醒、主动制动以及安全带预张紧等功能。思域、英仕派、CR-V三款强电智混车型，均以60km/h的最高试验时速通过测评。
此外，全新英仕派还搭载了升级版的安全超感系统Honda SENSING 360，其包括穿行感知、防撞智护等功能，能通过敏锐的雷达和摄像头感知预警，并在碰撞发生前进行辅助制动。在交叉路口、侧方来车、横向来车、变道、转向等复杂路况下，预防“鬼探头”，辅助车主安心驾驶。
如今，东风本田强电智混已经进化到第四代i-MMD双电机混合动力技术，在绝大多数工况下都能实现100%电机驱动。再结合与纯电动车同级别的大容量电池与高功率电机（最大功率135kW，最大扭矩315N·m），实际的驾驶体验几乎与纯电动车别无二致，兼具了燃油车的长续航与电动车的高性能和静谧性。