10月19日，奇瑞全球第1500万辆整车下线，旗舰四座轿车风云A9同期亮相，以设计、空间、性能、安全、智能、共创等优势，杀入C级混动轿车之争。
1500万辆车下线，尹同跃：目标月销100万！
从第1辆风云轿车，到第1500万辆风云A9下线，奇瑞再立新目标。
在奇瑞全球第1500万辆车下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃再立目标：“曾经的奇瑞，用10年的时间，实现了第一个百万销量目标。现在的奇瑞，用6个月的时间，就实现了第15个百万销量。而未来的奇瑞，目标季销百万辆、月销百万辆。”
在刚刚过去的9月，奇瑞集团销售汽车244534辆，同比增长28.6%。其中，出口109048辆，同比增长20.6%；新能源58941辆，同比增长183.4%。单月销量突破24万辆，单月出口突破10万辆，单月新能源突破5万辆，创造了奇瑞成立27年以来的三项“历史新高”。今年1-9月，奇瑞累计销量达175万辆，同比增速达40%。
值得划重点的是，奇瑞是唯一一个新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的车企。
能不能爆款，主要看脸
奇瑞靠什么掀起轿车的中国风云时代？靠风云A9。
从当年红遍大疆南北的东方之子，到如今的风云A9，全都主打一个东方美。车头有钻石格栅、魅影大灯，并且用发光饰件增强了质感和科技氛围感。车侧有半隐藏式门把手，车窗边缘和侧裙位置用镀铬条来装饰，还有大尺寸的密辐轮毂。车尾部分，有电动尾翼和贯穿式双层灯带。
在内饰设计上，风云A9采用了云绘江山的设计理念，云感悬浮座椅更宁静惬意，在副驾位置前方还设计了千里江山的智感面板。
大空间，“532”
风云A9的空间，比BBA都大。
车长超5米，轴距超3米，车宽近2米，形成了风云A9的“532”C级大尺寸。
风云A9有着同级最宽的车身，车内比大奔坐着还舒服，尤其是后排的乘坐体验，可以完胜同级加长了的BBA们。
具体的车内空间表现，敬请期待后续的试驾体验。