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蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW2.0

蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW2.0

摘要来自:《蒙迪欧2.0T E混动运动版:快乐出行好搭子!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蒙迪欧2.0T E混动运动版:快乐出行好搭子!》的片段:

2.0T的涡轮增压发动机与电动机的完美结合,依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持,蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW,可输出308匹马力,性能媲美3.0L V6水平,同级堪称顶流,让车在加速时能够爆发出强劲的动力。特别是车辆起步时,电动机的介入让车辆能够迅速响应,给人一种非常轻盈的驾驶感受。而在高速巡航时,涡轮增压发动机则能够持续提供稳定的动力输出,让车辆始终保持稳定的行驶状态。

不仅如此,蒙迪欧2.0T E混动运动版的底盘调校得也很扎实,悬挂系统也能够很好地过滤掉路面的颠簸,让人在驾驶过程中始终能够保持平稳和舒适。同时,车辆的转向系统也非常精准,可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹。

将“极致省油”进行到底

蒙迪欧2.0T E混动运动版不仅做到了“开着爽”,还实现了“用着省”。无论是城市拥堵路况还是高速巡航,它都能够根据驾驶工况智能调节能量分配,实现最佳的燃油经济性,为驾乘者节省不少开支。 WLTC标准下,综合工况油耗低至5.99升/百公里,高速段工况油耗更低至4.64升/百公里,综合续航里程高达915KM,让消费者收获到极致省油的快乐。

在看得见的地方抠细节,在看不见的安全性上下大功夫。蒙迪欧2.0T E混动运动版车身采用高安全笼型设计,从A柱开始到C柱的延伸,采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢,整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%,车顶可以承受8.79吨的压载强度。

蒙迪欧在安全品质检测上也在不断⾃我加码:在符合国标和第三方检测的标准之上,增加整车碰撞试验50%以上;在常规假人测试的基础上,增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试;同时还拥有行业最严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等,确保极限环境下的使用安全性。

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