一直以来，大切诺基系列都凭借大排量引擎带来的强大动力，在山间如履平地。而此次使用的2.0T高功率发动机 + P2双电机4xe混动技术，会不会让你在动力方面产生一丝质疑？276千瓦最大功率，也就是拥有375马力输出，综合最大扭矩为637牛·米。这样的动力输出，堪比一台V8自然吸气发动机的输出水平。而综合油耗，最低也仅为百公里4.3升的成绩。
2.0T高功率发动机，搭配的电机为P0和P2电机。其中，P0电机为微混动技术的48V BSG电机。更多的工作是让车辆具备高效的发动机启停状态，更快、更静、震动更小的作用。当然，也会提供少量的急加速扭矩，峰值功率可以达到33千瓦。而P2电机则位于发动机与变速箱之间。依靠并联方式，具备两个离合器的混动系统。最大的优点就是可以实现电机单独驱动车轮。而且P2电机成熟度高，且不用对发动机和变速箱箱体重新设计，就可发挥最大价值。最大峰值输出功率可以达到100千瓦，最大扭矩可以达到250牛·米。
拥有了混动技术，全新大切诺基4xe具备三种不同的动力模式。Hybrid混动模式，适用各种路况，一切都由电脑来自行判断，不需要驾驶者进行任何调整。ELECTRIC纯电模式下，最大的特点就是优先使用电池动力作为车辆驱动力，当电池电量不足或需要更大的驱动力时，发动机才会介入工作。而e-SAVE节能模式下，优先使⽤发动机⼯作，并且驱动程序还可以