该季度内，归属于上市公司股东的净利润和扣非净利润分别约为7.48亿元、5.12亿元，报告期末归属于上市公司股东的所有者权益略有增长。
需要指出的是，在总营收增长的同时，营业成本与销售费用等也随之走高，这与其旗下产品市场表现的上扬有所关联。根据最新数据，今年1-9月，长安汽车累销达190.50万辆，同比增长1.9%。
与此同时，研发费用保持为稳定的水平。在早些时候举办的第四届长安汽车科技生态大会中，长安汽车董事长朱华荣强调对智能网联新能源汽车的重视，并表态未来将持续加大“新汽车新生态”领域的资源投入——超2000亿元、新增超1万人规模的科技创新团队等等。
最新挂牌的长安汽车数智工厂即是表现之一，不可否认，这将成为其加快转型进程的重要支撑。
具体到各板块，合资方面，长安福特自去年将电马纳入体系后，转型提速，同时旗下车型陆续推出了混动版本，包括蒙迪欧、锐界、锐际等；
长安马自达也走在了电动化的道路上，EZ-6在不久前正式上市，提供了纯电和增程两个版本。