依旧是从技术出发,强电智混品牌旗下的第四代i-MMD双电机混合技术,无论是e:HEV还是e:PHEV,都能够实现电驱动、发动机驱动的智能切换,以适应更多的使用场景。用户以更低的能源成本,享受到电驱带来的高性能与驾驶乐趣。
能够在电驱场景、电驱响应、可靠品质、经济成本四个维度满足着不同地区、不同需求的用户,靠的不单是发动机技术和电驱技术,而是将二者有机融合,融合出兼具油车便利和电车性能的新特性。
本田CR-V e:PHEV都能够实现电驱动、发动机驱动的智能切换
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《破解焦虑,“最适合自己”的就是最好的丨人汽》的片段:
依旧是从技术出发,强电智混品牌旗下的第四代i-MMD双电机混合技术,无论是e:HEV还是e:PHEV,都能够实现电驱动、发动机驱动的智能切换,以适应更多的使用场景。用户以更低的能源成本,享受到电驱带来的高性能与驾驶乐趣。
能够在电驱场景、电驱响应、可靠品质、经济成本四个维度满足着不同地区、不同需求的用户,靠的不单是发动机技术和电驱技术,而是将二者有机融合,融合出兼具油车便利和电车性能的新特性。