首先从外观设计上来看，极氪MIX的车身结构偏圆润，同时中型MPV的车身尺寸也不会让极氪MIX显得太大太臃肿，市区掉头停车也比较方便。此外，从设计角度来看，极氪MIX同样是延续了极氪家族式的设计语言，整个前脸和尾部的风格与极氪007和极氪7X保持一致。此外，极氪MIX同样是给到了一体式的智慧灯幕，但也需要多掏8000元进行选装。
如果以我个人的购车思想来看，我选装这条灯带的概率可能是70%，毕竟大家都是冲着极氪MIX的颜值来的，而且灯带的加入能够带来更丰富的用车体验，以及提升极氪MIX的时尚科技感。至于为什么是70%，其实也是考虑到了这条灯带的后续维修情况，如果发生磕碰，今后维修也确实要投入不少资金。
而除了这些之外，极氪MIX的车门开启方式也比较有趣，例如它的右侧前后车门均采用了电滑门的设计，而且隐藏式的B柱也值得大家去研究、了解。至于左侧车门，考虑到驾驶员日常上下车时的便利性，工程师最终决定给主驾驶一侧配备常规的平开式车门会更合理，而左侧后排依然是电滑门的设计。
那么针对极氪MIX的B柱来讲，虽然在车门开启的状态下，我们确实看不到极氪MIX的车身B柱，但当我们在正常行车的过程中，车门关闭的情况下隐藏在前后车门边缘的B柱依然可以起到保护作用。而且考虑到极氪MIX车身结构的特殊性，工程师还采用了行业主流的2000Mpa的热成型钢材，从而进一步的提升极氪MIX车身两侧的防撞能力。而且从极氪品牌系列车型的安全标准，以及吉利控股集团掌握沃尔沃安全性设计的优势，极氪车型的一些真实碰撞结果来看，还是能够获得消费者的认可。当然了，目前这些也只是理论上的猜想，毕竟隐藏式B柱的设计也是行业极少出现的情况，具体表现如何还得以今后的安全碰撞结果为准。
来到车内之后，极氪MIX的前排布局没有太多的新意，家族式的设计与其他车企一样，也加入到了同质化的行列。不过有一说一，全新升级的“AI Eva”智能语音助手，以及骁龙8295座舱等等，还是能够带来流畅且功能丰富的车机操作体验。此外，极氪MIX的中控屏采用了15.05英寸的OLED 2.5K显示屏，整个屏幕的规格还是比较高的，所呈现出来的画面也很清晰细腻。不仅如此，极氪MIX的中控屏还支持手动，以及电动左右旋转，进一步的丰富了用户的使用体验。
而对于后排，3008毫米的车身轴距，对于一台采用2+3五座布局的中型MPV来讲，确实是一个奢侈的数据，而且从实际体验上来看，极氪MIX的后排空间着实宽裕。而且在其它舒适性配置上，极氪MIX提供了容量更大带有独立压缩机的车载冰箱，同时一二排座椅都标配了通风加热和按摩功能。不过对于极氪MIX来讲，这些并不是整车的主要宣传点，因为它的前排座椅居然支持旋转，配合上可以前后移动的中央岛台，更是让极氪MIX成为了一个移动的“洽谈室”。当然，如果你想象力丰富，或者是购买一些周边道具，也可以让极氪MIX的车内变成移动的“棋牌室”，以及“涮锅坊”和“双人床”等等。