凯迪拉克CT5车内采用环抱式的座舱设计，全系均标配33英寸的9K曲面屏，这块屏幕的质感和显示效果都足够出色，也采用高通骁龙8155芯片为其提供算力保障。凯迪拉克CT5的车机系统支持导航、娱乐系统、语音控制，同时支持CarPlay，所以在日常用车的时候，凯迪拉克CT5车机实用性还是比较高的。另外，凯迪拉克CT5也保留了电子换挡杆，对于一款以操控为主的轿车来说，挡把还是比较关键的，该车还支持手动模式，因此在驾驶过程中，也能够提供不错的操控乐趣。
要说起动力，对于美系车来说其实是不用担心的，凯迪拉克CT5全系均采用2.0T+10AT的动力组合，最大功率来到237马力，最大扭矩也有350牛·米，官方的百公里加速时间来到7.3秒。凯迪拉克CT5的动力调校相对比较激进一些，即便是在日常驾驶时，该车的动力储备也很充足，基本上轻踩一些油门踏板，就能得到较强的动力反馈，而10AT变速箱也能将动力理得很顺。凯迪拉克CT5的底盘则是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，采用50:50的前后重量分配，加上是后轮驱动，最小转弯半径为6米，因此凯迪拉克CT5不管是在过弯还是日常驾驶时，都能提供不错的操控性能。
可能这个时候有人会说，动力强的同时，油耗会不会很高呀，以我们这台28T豪华型为例，WLTC综合油耗为7.51L/100km，实际的百公里油耗在8.5L左右，建议燃油标号为95号汽油，以95号汽油8元/L的单价来计算，平均每公里的油费在7毛左右，这个用车成本其实还算可以。
编辑点评：
不难发现，如今的凯迪拉克CT5在车内外设计，科技感的营造，以及动力和操控方面，表现都很不错，加上现金优惠达到8万元左右，优惠后的裸车价只需要20万出头，放在豪华中型车市场的竞争力确实是比较强的，也是当下很值得入手的一款豪华中型车。