10月28日，马自达四好旗舰EZ-6直播拆车，直观讲解好安全的产品特色，整个直播从车身结构、电池安全以及主动安全配置是否可靠三个方面去验证。
马自达EZ-6通过行业首次货车横向夹击叠加挂底测试挑战后，乘员舱综合得分也符合限制要求，表现出色。测试车辆在后续也进行了拆解，并且放到现场进行讲解，
该碰撞测试可谓是非常具有含金量，一次碰撞就可模拟日常三种交通事故，即便如此，马自达EZ-6的车身结构也没有发生较大形变，溃缩区有效吸能。
同时马自达不惜成本进行结构材质堆叠，采用全钢笼式结构，其中高强度钢占比超过86%，也使用了1500MPa冷冲压零件，结合7横5纵车身，将被动安全做到领先水平。
在电池安全上，经过碰撞后，电池包没有框架结构损伤，固定点也无断裂现象，撞击均通过侧面结构吸收掉了，足以说明电池结构的安全性。
并且车内搭载24小时数字管家技术，可对电池进行数字控温，在危急时刻提供给乘客高于国标5分钟的逃生时间。