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五菱之光其实要说K-Car车型的设计精髓还得是车身

五菱之光其实要说K-Car车型的设计精髓还得是车身

摘要来自:《纯电小车配侧滑门,这是什么操作?五菱打算造台什么样的车?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电小车配侧滑门,这是什么操作?五菱打算造台什么样的车?》的片段:

如果最近有关注新车,应该会被五菱即将推出的一款车型吸引,因为大家都说这是中国版的“K-Car”。其实对于这一类车型,可能有朋友会在一些影片中了解,多见于日本、韩国等地,这一类车型凭借着小巧的车身以及极致的内部空间利用,当然还有颇为亲民的价格,在海外还是蛮受欢迎,这次五菱带来这么一款车型也是有这个意思,想要满足更多场景的用车需求,下面我们就简单聊聊之光EV。


首先来看设计部分,虽然说目前只有申报图可以参考,不过整个外观都呈现在我们面前。比如前脸部分是有着纯电动车型的标准特征,封闭式格栅搭配五菱红标还是蛮有时尚感,在前脸下部也保留散热通风口,而两侧大灯组造型较为简洁,预计会采用LED光源并配备透镜。




其实要说K-Car车型的设计精髓还得是车身,各位可以看到之光EV是采用了侧滑门设计,这对于实用性提升有着很关键的作用,话说这个级别又有几款车型会这么做?如果你打算搬运较多物品,或者是在狭窄空间上下车,之光EV都会很方便。另外尾部设计了较大开口的尾门,这也同样是考虑到不同用车场景,所以各位觉得新车会满足哪些用户群体呢?

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