动力方面则是常规的配置，30kW的单电机常见于各种微型电动车，最高车速100km/h，续航里程则没有公布，或将提供多种不同的数据。
小结
五菱之光纯电版开拓了一个全新的品类，在定位上确实是国内品牌没有尝试过的，在功能性上的表现相信是大家期待的一点。不过虽然尺寸大了，但内在似乎还是MINI EV那套，与大家联想到的K-Car相比，无论是用料还是架构都相差甚远，尤其是100km/h的极速，要去诗和远方似乎有些吃力。其实要解决动力和续航的问题也不是没有方法，或者可以考虑增程式的动力系统，缩小电池体积并提高动力，或许能带来更多不一样的可能。