车身侧面，简洁的线条、隐藏式门把手以及悬浮式车顶等设计元素都让探索06显得格外舒展。新车车尾同样非常硬朗立体，并且采用了与车头相互呼应的贯穿式尾灯，车尾下方方形的双边共双出排气十分动感。
车身规格方面，探索06的长宽高分别为4538mm、1898mm、1680mm，轴距为2672mm。作为对比，与探索06定位相当的哈弗大狗车身长宽高分别为4620mm、1890mm、1780mm，轴距达到了2738mm。显然，前者车身尺寸和竞争对手相比并不占优势。
探索06的车内与外观设计风格保持着高度一致，它的车内整体设计风格同样偏向于简洁硬朗却并不缺乏科技感。新车机甲造型的中控台采用了大量平直的线条设计，除了方向盘是圆的，几乎看不到太多弧形元素。
智能化方面，探索06的中控台上全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘以及13.2英寸的纵置中控大屏。新车车机系统内置了高通骁龙8155芯片，并且同时支持CarPlay和华为HiCar两种互联功能。
乘坐体验，探索06全系车型标配了6向电动调节主驾座椅，两驱/四驱高配车型还配备了4向电动调节副驾座椅（低配车型为4向手动调节座椅），并且后排座椅均支持靠背4/6比例放倒。
便利性配置方面，探索06全车共配备了多达4个USB/Tupe-C接口，并且两驱/四驱高配车型配备了充电功率达到了50W的前排手机无线充电面板。这也就意味着，几乎车上每一位成员都将不再担心手机充电的问题。
另外，作为一款具备越野属性的车型，新车不仅行李箱标配了12V电源接口，并且四驱车型还配备了220V的外接电源，大幅拓展了用户的野外用车场景。要知道，在传统燃油车当中，220V的外接电源可并不常见。
行走部分，探索06搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，全系共有两款前驱车型和两款适时四驱车型。其中发动机最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m。
尽管探索06并没有采用硬派越野车标志性的大梁底盘，而是采用了城市SUV常见的承载式车身，但新车的前麦弗逊式/后多连杆式四轮独立悬架在保障了日常通勤舒适性的同时，仍然有着不错的越野通过性。
探索06的接近角为21°，离去角为29°，最小离地间隙达到了200mm，并且最大涉水深度达到了605mm。另外，它的四驱车型拥有包括运动、经济、标准/舒适、越野、雪地在内的7种驾驶模式。
值得一提的是，尽管探索06长得比较狂野，定位也更加偏向越野，但它却搭载了一套不错的智能驾驶辅助系统，支持包括ACC全速段自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等功能在内的L2.5级别自动驾驶。
尽管坦克300、北京BJ40等国产硬派越野车已经大幅降低了消费者购买硬派越野车的消费门槛，但硬派越野车目前也仍然还是门槛不低的冷门细分车型。为了融合消费者喜欢硬派越野车的硬朗造型，同时兼具主流SUV的舒适性，越野造型SUV应运而生。
在教授看来，哈弗大狗可谓是越野造型SUV的开山鼻祖，并且它的售价与探索06高度重叠。因此，在探索06正式上市之后，哈弗大狗将成为前者最直接的竞争对手。
相比起哈弗大狗，探索06虽然车身尺寸略输一筹，但它有着更强的动力性能更加丰富的车型选择。当然哈弗大狗系列已经进化到了第二代车型，二代大狗不仅提供了更多的2.0T车型，并且还有混动版车型可选。