侧面整体造型比较圆润，门把手采用传统的机械造型，有着足够的实用性备受好评。车顶的线条微微下压，搭配上上扬的腰线，营造出俯冲向前的既视感。车尾平直的线条，两侧修长的尾灯组也拓宽了车尾的横向视觉宽度，车顶配备比较运动的上扰流板，整体视觉效果年轻时尚，全系标配3.3千瓦对外放电功能，增加了用电便利性。
内饰采用双拼色的搭配，看起来活泼时尚，不会显得沉闷。车内配备三辐式异形方向盘，10.25英寸仪表屏靠近前挡玻璃，观察起来更加直观。中高配车型中控屏为12.3英寸，操作流畅度符合这个价位该有的水平，内置的UI也比较精美，可用度也足够。除此之外，在中控屏下方还有一排触控式的面板可以操作空调等常用功能。
动力方面，长安启源Q05搭载1.5L自然吸气蓝鲸混合专用发动机＋P1 P3电机匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率72千瓦，全系提供125km纯电续航，支持快充，电动机最大功率158千瓦，峰值扭矩330牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒。
五菱星光S PHEV
官方指导价：9.98—11.98万元
车身尺寸：4745/1890/1680mm，轴距2800mm
近几年五菱的车型更新速度也逐渐加快，星光S作为五菱的重磅产品，新车诞生于天舆架构D平台。外观设计上也是如今新能源汽车惯用的样式，封闭式的中网，下方保留了进气的格栅。灯组采用了分体式的设计，类似“7”字形的设计，好不好看就见仁见智了。
全系标配18英寸轮毂，门把手也是值得好评的传统机械式，得益于2800mm的轴距和4745mm的车身长度，紧凑级SUV的尺寸，也有着不错的乘坐空间。车尾造型比较圆润，两侧的尾灯组内部灯源也是“7”字的样式，和车头相互呼应，有着不错的辨识度。
内饰方面，全系搭载双辐式多功能方向盘，提供8.8英寸液晶仪表，中控屏为15.6英寸，内置Ling OS车机系统，有着不错的智能化体验和丰富的第三方app可使用。同样，在空调出风口下方保留了空调的实体按键，方便快速调节，盲操也很便利。
动力部分，车辆搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，匹配E-CVT变速箱；电池组提供两种容量，纯电续航里程分别为60km和130km；电动机全系为150千瓦，310牛·米，不过遗憾的是入门版车型不支持快充和对外放电功能，预算充足的消费者还是选择中高配更划算。
赛力斯蓝电E5 PLUS
官方指导价：9.98—11.98万元
车身尺寸：4760/1865/1710mm，轴距2785mm
作为赛力斯旗下的产品，蓝电E5已经进化到了E5 PLUS，类似于中期改款的感觉。在外观设计上，E5 PLUS可以说是全面换新，看起来更加时尚年轻。配备封闭式的中网，车头贯穿式的LED日间行车灯看起来更加舒展，大灯组也采用了较为方正的灯框，显得比较沉稳，两侧配备“C”字形的导风槽，造型上比较简约风。
尺寸上相较于前两位，蓝电E5 PLUS达到了中型SUV的尺寸，侧面的车顶线条较为平直，方方正正的车身造型为车内提供宽敞的头部空间，并且还可以选装7座布局。车尾采用了贯穿式的尾灯组和车头相互呼应，隐藏式的排气也看起来更简洁。
内饰则采用了新能源车一贯的极简设计，三辐式的多功能方向盘支持上下+前后调节，配备电子怀挡，除入门版车型外均搭载8.8英寸仪表屏＋15.6英寸中控屏的布局，中控屏内置了HUAWEI智能座舱，在使用体验上确实表现优异。