从新车申报信息来看，K-car有的小巧身材，五菱之光EV也有；K-car有的高颜值与个性化造型，五菱之光EV同样不缺。再从具体产品参数来看，五菱之光EV车身长宽高分别为3685/1530/1750mm，轴距为2600mm，座椅布局为4座，后排还配备了双侧滑门。
值得一提的是，从小编获悉的一组五菱之光EV“创意图”来看，这台五菱小车竟还是位多面手？
比如五菱之光EV的双侧滑门，对于超市、果蔬店老板，或社区团购人员来说，正是绝佳配送车。从以上几组图片就不难看出，活跃在货运领域的五菱之光EV，将双侧滑门打开和后尾门大打开后，无论往下卸货，还是向上搬运，都给足了空间感，并能明显提高装卸效率；而且，五菱之光EV比常规商用车更低的地台高度，装卸货物时还能省不少力。
此外，对“理想青年”们来说，兼容可玩性与创业属性的五菱之光EV，大概率也是不二之选。这不，根据五菱之光EV魔改而来的“摆摊车”，年轻用户想做一些街边咖啡、三明治、调酒生意啥的，五菱之光EV均能提供一个“移动店面”。
而且，我注意到，五菱之光EV不仅有加分的双侧滑门，其内部地板也做到了纯平。如此一来，咱们将后排座椅一拆，内部可拓展空间可就很大了，别说“移动咖啡导台”，你甚至能采购一批露营桌椅，作为你“移动餐车”的配套服务。
包括同样是年轻人聚集的宠物行业，拥有纯平地板的五菱之光EV，对宠物店老板来说，也可改装升级为“狗狗接驳车”，不仅能在车身后半段添置一个笼子，富余空间放置一些狗粮和其他随行物品啥的，都没问题。