在车内，eπ008五座版也与六座版基本相同，中控台采用了T型布置的格局，中间是一块悬浮式的15.6英寸的中控屏，一条镀铬饰条环绕着中控屏延伸至两侧的门板，看着非常醒目。内饰的做工用料也较为考究，达到了20万元价位的优秀水准。
空间上，eπ008五座版的车身尺寸为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm，此前的六座版给人的空间都相当宽敞，同样的空间换成了五座版，那宽敞程度自然不必多说，后备厢也能获得更大的行李装载空间。
eπ008五座版的增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机+驱动电机的动力组合，增程器的最大功率为108千瓦，最大扭矩210牛·米，电机的最大功率200千瓦，最大扭矩340牛·米，在CLTC工况下的纯电续航为210公里，综合续航超过1300公里。纯电车型的电机功率和扭矩都与增程车型一致，因此动力表现相差无几，在CLTC工况下的纯电续航为636公里，完全可以短途自驾出游。
配置方面，eπ008五座版的增程式和纯电均有Max和Ultra两款车型，预售价分别为20万元和25万元。
增程式Max版的配置做到了入门即满配，标配了八个安全气囊、ESP、电动后备箱、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、LED大灯组、场景灯语、分段式不可开启全景天窗、15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、皮质方向盘、仿皮座椅、流媒体后视镜、50W手机无线充电、主副驾电动座椅、前排座椅加热和通风、20喇叭WANOS全景声音响、64色氛围灯、自动空调、车内香氛装置、车内PM2.5过滤装置等丰富配置。
在智能化方面，Max版也是毫不含糊，标配高通骁龙8155芯片，支持4G车联网、OTA升级、手机远程控制、车载KTV、车内生物监测、手势控制、面部识别、应用商店、语音识别控制系统等，使用起来相当流畅。智驾方面，Max版支持L2级的智能驾驶辅助功能，像自动泊车入位、遥控泊车等进阶功能也都是具备的，能够为用户的安全出行保驾护航。
至于增程式的Ultra版，相比Max版进多出了2K分辨率的中控屏、真皮方向盘、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表、主驾按摩功能等少数配置，怎么看都不像是能够拉出5万元的价格差距，也许正式上市的Ultra版会搭载所有的选装配置，那样还值得考虑考虑。