小鹏P7+车身长度5056mm，轴距达到3000mm，实现同级最高的88%超高空间利用率。C级尺寸，D级的空间前后两排都可以跷二郎腿，妥妥的移动大平层，而且还有973mm二排头部空间。将A柱前移、C柱隐藏并后移，使用了全球最薄的电池包——厚度仅109mm。掀背式尾门让P7+有725L的超大后背厢，还能拓展2221L的拓展空间。
这就造就了它极致的空间属性，这恰恰拿捏了中国汽车用户的大空间需求。前后四座标配加热、吸风式通风以及按摩功能，后排标配“靠背、坐垫”双通风以及10°的电动无级调节更是补齐了舒适短板。
大侠车谈：
豪华、智能、智驾、空间没有短板的小鹏P7+成为小鹏汽车走向百万销量的基础，特别是小鹏汽车在智驾上的领先，不限城市、不限路况、不限路线，上车就能自己开，下车就能自己停。不可否认特斯拉在智驾上的算法领先，但是它终归没有落地中国市场，等它来了，小鹏汽车的庞大数据优势吊打特斯拉还是没有问题。这不正是中国技术走向世界的前提吗？