北汽极狐考拉S让我印象最深的，是它的空间表现。这款车型前排空间的表现较为常规，我就不多说了，重点是它的后排，在2820毫米的支持下，表现相对宽裕。从副驾驶侧的电滑门进入，身高183厘米的我，还能得到一拳三指的头部空间，腿部活动空间较大，接近三圈左右，表现超过大部分同级别竞品。另外，北汽极狐考拉S也有410升的常规行李舱空间，搭配电动尾门，拉运一些尺寸较大的物品也很轻松（其后排座椅可以放倒）。
此外，我感觉北汽极狐考拉S特别适合年轻消费者，因为它的外观设计，看起来相对年轻。比起市面上的竞争对手，北汽极狐考拉S的车身设计比较圆润可爱。在这款车型的前脸和侧面，几乎找不到硬朗的线条，全封闭格栅的上方，三角形的分体式头灯组也采用圆角设计，展现出潮流的气息。在车身侧面，北汽极狐考拉S使用了不少潮流设计，比如说隐藏式门把手和悬浮式车顶，这些设计如今都比较常见，我就不多说了，总归是比较符合年轻消费者审美喜好的设计。
但是北汽极狐考拉S的外观也有一些我不太喜欢的设计。比如说它的前包围，导流槽之间使用了黑色的饰条装饰，虽然让这款车型显得更加个性，但是我个人觉得看起来有些奇怪。同样的道理，北汽极狐考拉S的车尾设计我也不太喜欢，它的尾灯之间使用黑色饰条连接，影响了车尾的整体感。并且因为车身的主体颜色、黑色饰条和白色的后包围装饰，让我感觉它的尾部看起来有些复杂，不够简约。
相比外观，北汽极狐考拉S的内饰设计看起来就顺眼多了，简约风格的设计是目前的主流。不过它中控台两侧的圆形空调出风口我同样不是很喜欢。比起竞争对手，北汽极狐考拉S搭载的14.6英寸中控屏有高通骁龙8155芯片支持，流畅度和可玩性都不错。不过这款车型没有采用常规的黑色边框，而是使用了白色的边框装饰，这样一来，其“黑边”就比较明显，虽然能够给人一定新鲜感，但是看的时间长了，也觉得不是特别自然。
综上所述，北汽极狐考拉S是一款比较年轻化、个性化的车型。和市面上的竞争对手相比，这款车型在续航、空间和配置方面的表现足够优秀。不过在动力输出、内饰设计等方面，也有一些可以优化的地方。当然了，这款车型的产品力与它10.98万元起的指导价结合，性价比还是很高的。