最大亮点是可以一键达成的7个座椅联动模式。二排乘客想促膝而谈，就用近享模式：座椅左右间距最小，前后位置一致，方便倾诉悄悄话。二排乘客独自乘车，有休憩模式和入眠模式可选，前者椅背调至130度，脚踏与腿托完全展开，三排座椅后退让出全部空间；后者则更进一步，关闭车窗、天窗与遮阳帘，静音娱乐系统、调暗氛围灯，方便乘客短暂小憩。
如果第三排有乘客，那就用舒适模式：二排座椅收起腿托，每个座位都有舒适坐姿。到达和出发时，可以调出便捷下车/上车模式，后者会将收起脚踏与腿托，同时将二排座椅向外横移，腾出190毫米宽的中央通道；上车模式则会指示处于翻折状态的三排完全展开。如果少于四人乘坐，还可以启用行李模式，二排位置不动，三排向前滑行，腾出超大储物空间。
四座版世纪，2个空间大有乾坤
四座版世纪的定位，不同于六座/七座版。后者重多人同行，舒适与空间兼顾，便利性一定要在线；前者重私人出行，奢华与静谧兼备，氛围感必须要拉满。