奇瑞瑞虎9基于磐石车身打造，整车高强度钢占比高达85%，显著提升了车身的整体强度和刚性。同时，车辆B柱的抗拉强度高达1500MPA，车身结构更加坚固，时刻守护出行安全。
新车搭载有最强中国“心”之称的鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，可实现随叫随到的动力输出。同时，其还提供7挡湿式双离合变速箱和8挡自动变速箱供消费者选择，WLTC综合油耗最低可达7.5L/100km。
此外，奇瑞瑞虎9还搭载了全场景智控四驱系统，通过智能传感器和控制系统，实时监测车辆状态、路况信息等，自动调整前后轴的扭矩分配和四驱、两驱之间的切换，以实现最佳的驱动效果和燃油经济性。
其还搭载了超舒适磁悬浮CDC底盘，可确保车辆在各种路况下都能保持最佳的操控性和乘坐舒适性，通过精确调整悬挂阻尼，可做到让车内驾乘者不颠、不晕、不累。
二、产品竞争力分析
自从国内汽车市场开始打价格战后，中型SUV市场便成了兵家必争之地。而对奇瑞瑞虎9（下文简称：瑞虎9）来说，其还要面临例如长安UNI-K、红旗HS5等老对手的围攻。此次我们就以上述两款车型作为竞争对手，看看瑞虎9能否应对。
设计层面，瑞虎9和红旗HS5均采用竖状前格栅，很有特点；得益于车身套件的应用，也让这两款车型气势十足。而长安UNI-K则更倾向于年轻消费群体的审美，专属发光车标和两侧分体式日间行车灯在点亮后，视觉效果不俗。
价格方面，三款车型的整体售价都比较接近。其中，瑞虎9的入手门槛最低，红旗HS5的顶配车型价格最贵；车型数量上，瑞虎9提供10款车型供消费者选择，是三款车型中最多的；红旗HS5仅提供5款，可选余地最小。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。配置方面，瑞虎9独享防侧翻系统、悬架软硬调节、后排侧隐私玻璃及双区域语音唤醒识别等功能，在驾驶功能、安全性及用车便利性方面表现优秀。长安UNI-K紧随其后，配备全车侧窗多层隔音玻璃、前排座椅加热、通风、按摩(仅驾驶位)等功能。相比之下，红旗HS5在配置方面表现稍显逊色。
三、产品质量&服务趋势分析
作为改款车系，奇瑞瑞虎9是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年奇瑞瑞虎9车系的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选瑞虎9车型近一年的投诉数据可以发现，主要故障问题为“漆面起泡开裂”和“驾驶辅助系统故障”，进一步分析得知，问题均主要集中于2023款奇瑞瑞虎9，由于2025款奇瑞瑞虎9提供了全新的车身颜色和增加了单目前方感知摄像头，因此大概率不会出现上述问题，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。