从外观来看，新车的前脸很有“新能源味”，大尺寸的中网搭配C型车型几乎占据了整个车头，能够带来宽大的视觉效果。整体来看，新车的造型不算凌厉，但前舱盖隆起的线条、车身凹凸有致的型面以及颇具赛车刹车灯的尾翼设计，都营造出浓烈的运动感，不得不说长安挺会拿捏年轻消费者的审美。
座舱最吸引人的莫过于一体式三联屏设计（10.25英寸+14.6英寸+12.3英寸），在同级的油车确实很罕见，而且车机系统的表现还不赖，操作较为流畅，还内置了讯飞星火AI大模型以及HiCar/Carlink/T-LINK等，前排更配备了零重力座椅，提供加热、通风以及按摩功能。
第四代长安CS75 PLUS采用最新的蓝鲸系列发动机，最大功率从原来的138kW提升至141kW，最大扭矩则从300N·m升级为310N·m，差点就追上合资2.0T低功引擎的参数了。值得一提的是，该发动机采用缸内直喷技术，压力值达到500Bar，燃烧效率大大提高，可以满足更高的排放要求。
N点评：第四代长安CS75 PLUS的功能、配置远不止这些，还有L2级智能巡航辅助、APA 5.0代客泊车、50米循迹倒车等等，性价比确实高。对比同级的吉利博越L、哈弗H6、奇瑞瑞虎7 PLUS等，第四代长安CS75 PLUS也有挺多优势的，包括车身以及轴距的长度（四者中最长）、唯一配备8AT变速箱等等；可以说这样的产品力，第四代长安CS75 PLUS没得输！（文：VITAMIN，图：网络）