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奔驰纯电G级纯电大 G 搭载的四台独立轮边电机以及专属的两挡变速

奔驰纯电G级纯电大 G 搭载的四台独立轮边电机以及专属的两挡变速

摘要来自:《电G震撼登场!!!新能源之下奔驰G级也扛不住了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电G震撼登场!!!新能源之下奔驰G级也扛不住了!》的片段:

奔驰纯电大 G 搭载 122kWh 三元锂电池,CLTC 综合续航里程达到 571km。根据相关数据显示,其电耗控制在较为良好的水平,例如在高速巡航模式下每百公里耗电量大概是 20kWh/100km,在市区综合路况下大概是 24kWh/100km。这样的电耗表现,使得纯电大 G 在同级别车型中具有一定的优势。仅比双电机四驱的蔚来 ES8 多了 4kWh/100km 的电耗,在庞大的车身和强大的动力性能下,这样的成绩实属不易。同时,纯电大 G 具备快充功能,充电 15 分钟即可行驶 170km,大大缩短了充电时间,为用户提供了更加便捷的使用体验。这一续航与能耗的平衡,既满足了用户对长途出行的需求,又适应了现代快节奏的生活方式。

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