既然说到尺寸，不妨我们顺势来对比一下后排空间吧，两款车的空间都是非常不错的，全景天窗也非常大，有点区别的在于两张座椅后方的置物袋，星越L采用了网兜状，而第四代CS75PLUS则采用了全皮质包覆的地图袋，从个人角度来说，我更喜欢长安的设计，因为全皮质的材料非常柔软，如果磕碰到的话不觉得疼，而星越L是硬塑料材质，无论观感还是触感都要显得常规一些。
另外，后备厢的空间对于家用也很重要，在不折叠第二排座椅的情况下，第四代CS75PLUS的后备厢容积要比星越L多了163L，原因在于其采用了下沉式后备厢的设计，通过尽可能地挖掘和优化，给用户装载大物件或高物件提供了便利，像婴儿车，儿童自行车，滑雪/骑行/露营的装备，都能应付得来。但如果换做星越L的话，可能就要斟酌一下，带哪个不带哪个了。
智舱向新势力看齐，前后排配置均能照顾周全
现在中国品牌的座舱体验，基本都能做到动嘴不动手，而且也越来越豪华和舒适。咱们先来看智能化层面，两款车都采用了很时髦的三联屏设计，最主要的就是副驾驶娱乐屏的出现，让女神大人们在路上有点事儿干，这样就没闲心来唠叨自己了。
这种设计新势力车企都爱使用，已经形成了一股风潮，但实际上早在前些年，星越L就已经上马了，并且用户反馈还挺不错。而现阶段，第四代CS75PLUS也向时代看齐，和星越L的副驾娱乐屏尺寸均为12.3英寸。
第四代CS75PLUS的这块副驾驶娱乐屏，不仅可以听音乐看电影，而且还可以实现观影、嗨歌和休憩三种模式。例如在观影模式时，副驾的零重力座椅将随模式展开，调节至最适宜或舒服的角度，其中腿托可以很好地将小腿抬升，为乘客提供恰当的座舱氛围感，而且还支持8触点8模式按摩。同时，车窗和遮阳帘将自动关闭，车机打开剧集APP，直接进入观影氛围。
类似观影模式的场景魔方功能，第四代CS75PLUS共支持30个，只需下达一个指令，便可组合多种功能。例如通勤场景下，即可一键开启空调，调整座椅位置，播放音乐，打开座椅通风，让出行体验更轻松高效。
实现这些，不需要动手，仅需要对车机下达语音指令便可完成。这两款车的语音实力，已经具备与新势力角力的水平，识别率和反应速度都不错，像导航、天窗、空调和多媒体功能这些都能轻松拿捏。第四代CS75PLUS还可以提供最长30秒的连续语音对话，可以一股脑地把指令说完，避免反复呼叫唤醒词的烦恼。
另外，第四代CS75PLUS它的语音指令覆盖得功能更广，像座椅加热通风按摩这些，也能通过语音开启。而且不光可以通过语音开启，通过手机APP远程也能启动，这样的话，冬天提前把加热打开，夏天提前把通风打开，老婆肯定对自己特别满意。而星越L这边，一方面它没有座椅按摩，而即便有的加热通风，也得手动开启。
说到座椅，第四代CS75PLUS不仅只考虑到副驾驶乘客，其全车都具备舒享座椅系统，不仅材料升级为更环保更亲肤的类型，而且后排也支持座椅加热和通风功能。也就是说，除了能让老婆大人满意外，老丈人丈母娘来了也能心满意足，享受到冬暖夏凉的乘坐体验。