一个值得深思的问题，在油车时代中国品牌的向上之路为何荆棘密布。核心在于“追随主义”没办法从本质上改变“品牌依赖”。或者更通俗点解释，中国品牌车型可以做到用更低价格配上更高、更豪华配置，但在动力豪华、底盘豪华上却是束手无策。
而来到新能源时代，享界S9则着实上演了一出“爽文逆袭”。对比来看，奔驰E300搭载了一台2.0T高功率发动机，配合48V轻混系统，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米。
传动系统采用奔驰自家的9AT变速箱，百公里加速6.6秒。这套动力总成在油车领域基本可以稳居头部。
但跟享界S9的动力相比比，可就颓势尽显。享界S9提供单电机和双电机两种版本，哪怕是单电机后驱版，最大马力也达到了313匹，最大扭矩396牛·米。作为纯电动车型，其动力响应更为直接，起步稳健，动力输出线性。从动力数据上看，显然享界S9更胜一筹，并且在实际驾驶体验中，其也做到了全面领先奔驰E级。