全新纯电G级越野车承袭了家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。与燃油版不同的是，其搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，可实现整车432kW和1,164N·m的动力输出。
在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，以帮助车辆及时脱困。在此基础上，智能扭矩矢量分配系统可令四轮动力无级分配，甚至可实现四轮同速转动，带来虚拟差速锁效果。也就是说不再需要驾驶员手动上锁，以及思考在该路况下需要上几把锁，而上锁后也车辆也可以完全操控转向。此外还加入了三项专属功能：开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，车辆可以以“定速巡航”的方式智能控制车速，攀爬车速低至2公里/小时；“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，能在一定程度上减少转弯半径；“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在2秒内完成180度转向。
全新纯电G 580首发特别版提供5种漆色选择，搭配专属蓝色卡钳及20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部装饰条；车内包括AMG蓝色调碳纤维饰件以及于方向盘、座椅和AMG脚垫的蓝色对比色缝线，驾前方搭载带有“EDITION ONE”标识的MANUFAKTUR皮饰扶手等专属设计。新款纯电EQE推出纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型，从动力到配置，进行了8项升级，厂商建议零售价分别为478,000元、496,000元、627,000元。
动力部分全系标配双电机，动力提升至300kW。此外，全系升级标配四驱系统，旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯直径低至10.7米。全系新增热泵系统，可利用三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可实现CLTC综合工况下681公里的续航。同时，新车10%-80%快充时间缩短至37分钟。