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如果把海豹06GT当作一款运动型车来看待首先是车身强度

如果把海豹06GT当作一款运动型车来看待首先是车身强度

摘要来自:《假GT真运动,海豹06GT能否扛起比亚迪细分市场大旗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《假GT真运动,海豹06GT能否扛起比亚迪细分市场大旗?》的片段:

虽然比亚迪官方给海豹06GT定义为中型车,但实际上他的车长4630mm、宽1880mm、高1490mm、轴距2820mm。这样的尺寸与作为紧凑运动型车的本田思域非常接近。这也是为什么笔者认为海豹06GT是一款运动型车的起点,首先一款运动型车的尺寸就不能过于巨大,太大的车身对操控没有益处。

而且海豹06GT的两驱版采用后驱形式,后驱对于驾驶乐趣的加成还是非常大的。后驱单电机的最大功率可以达到165kW,在保证安全的情况下小漂一下也完全足够。而且海豹06GT也为我们提供了四驱高性能版车型。四驱版车型最大功率可达310kW,虽然海豹06GT的四驱版车型的整备质量高达2060kg,但依旧可以做到4.9秒的零百加速,这种性能日常使用已经完全足够,甚至有一些过剩了。

如果把海豹06GT当作一款运动型车来看待,那光有强劲的动力是不够的,足够有韧性的底盘才能让海豹06GT发挥出它的动力。首先是车身强度,海豹06GT拥有高强度的车身结构,车身采用了大量高强度的钢材,其中包括70%以上高强钢和先进高强钢,热成型钢占比超过21%。车身刚度足够了,底盘悬架也要跟上。海豹06GT采用前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架。避震方面还搭载FSD可变阻尼减震器,官方表示过弯支撑性更好的同时路感也会更强。

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