人形机器人是AI和机器工程的结合，在AI的推动下，机器人的智能将由窄变宽。汽车，是长安最熟悉的机器，所以在人形机器人成形之前，长安汽车再次强调了“智能汽车机器人”，这个产品定义能帮助我们去理解长安汽车为何要造出启源E07这么一台“形态可变、功能可变、软件可变”的车。
由此，我们梳理一下长安汽车技术战略的架构层次。
智能化“北斗天枢”被长安称为一核两翼，包含长安智驾、长安天枢大模型、天衡分布式电驱技术平台。
谈到长安产品层面的智驾表现，我们立马会联想到华为与阿维塔、深蓝的合作。但是值得注意的是，长安并没有完全把灵魂交给外援。“北斗天枢”里的长安智驾，顾名思义是长安自研的高阶智驾，其本质是“具身智能”，通过不断感知外界环境、训练决策效率，来实现自我进化，迈向更高智慧——启源E07就是长安自研高阶智驾的首次量产落地车型。
天枢大模型，即为SDA天枢架构、天枢大模型。
天枢架构全面整合智驾、智舱、车身、动力、底盘五大领域的海量数据；天枢大模型则被喻为“大脑”与“小脑”的结合体，它模拟人类的五感输入机制，构建感知-思考-行动的端到端模型。
天衡分布式电驱技术平台的作用，如同“智能汽车机器人”灵活强健的四肢，长安汽车形容它“超矫健、超聪慧、超安全”。目前，这套技术方案已经能够让启源E07在掉头、加速、避险刹车等环境下，具备更强更精准的运动能力。