11月15日，长安凯程就在广州车展举办了一场“数智商用，向新而行”的品牌战略发布会。在此次发布会的现场，长安凯程正式宣布从2025年起，它们将会只投放全新的新能源产品，以此专注数智新能源的商用车，长安凯程的品牌标识也要改为立方标。
此外，经过品牌焕新后的首款产品——长安凯程V919，它也在广州车展登台亮相，按照长安凯程的规划，长安凯程V919将会在明年第一季度投放到国内的市场，而且在未来三年内，长安凯程也将会陆续地推出六款以上新能源商用车。那么今天讯哥就从广州车展的现场，带大家一起来看看长安凯程V919的具体表现。
从外观方面来看，长安凯程V919的造型采用了全新的设计理念。它的上、下进气格栅线条都看起来比较的平直，两侧部分的大灯和灯带之间运用了流线型的过渡设计。长安凯程V919不仅在视觉效果上看起来很大气，同时整体的造型也很有力量感。
进入到车内可以明显看出，长安凯程V919为了应对各种场景下的使用需求，它的内部采用的是6座式的布局，并且长安凯程V919的后排左侧还配备了能够伸缩的长椅。讯哥在躺上去后就能感受到，长安凯程V919的这张长椅不仅能够让副驾人员乘坐，同时在需要休息的时候，也能够将其拉伸出来成简易的床。
值得一提的是，长安凯程所发布的首个原生数智新能源商用车架构K01，它也正式运用在了长安凯程V919的身上，由于K01具备“上下解耦、软硬分离、车云一体”等多个核心技术特点。因此长安凯程V919在借助长安汽车天衡智能底盘技术的情况下，可以打破上、下车体的布置边界，从而让产品的装载利用率最高可达25%以上。
在行车的过程中，我们可以通过长安凯程V919的大屏幕，来实时查看车辆的方向盘角度、油门制动踏板位置信息等等，同时大屏幕还能显示胎压、故障信息。一旦在驾驶长安凯程V919的过程中出现了异常，用户都能够及时做出反应，以此规避驾驶危险情况的发生。
动力方面，长安凯程V919的峰值扭矩为360N·m，由于长安凯程V919全系都标配了线控制动系统，这也让长安凯程V919的整车建压速度提升了50%，能量的回收效率也达到了26%，综合的纯电续航里程为500km。
电池方面，长安凯程V919搭载了商用的金钟罩平台电池包的技术，整个电池包不仅配备了高效液冷快充系统，同时还可拓展搭载2C、4C快充技术。只需充电15分钟，即可获得200公里以上的用车体验。
在品牌战略发布会当中，长安凯程还提到了对智能智驾和智慧物流运营这两个方面的相关规划。其实，长安凯程一直以来就将智能驾驶技术，应用在了无人物流配送车的领域当中，长安凯程将会计划在2026年小批量地投产无人物流产品。
另外，长安凯程还发布了“光合森林计划”，该计划将会通过智慧物流管理平台的“长安凯程智慧管家”，以此打通车与云的全时域互联互通，最终提高了物流的效率以及车辆的价值。
随着新能源渗透率在乘用车市场超过50%，如今国内的汽车行业也开始迎来了重大的变革，而新能源乘用车的电动化和智能化，也同样在不断影响着商用车。
长安凯程在品牌战略全面焕新后，它通过全新原生数智新能源商用车架构K01，打造出了长安凯程V919。长安凯程V919在K01架构的影响下可以实现车身可变、超级三电、线控底盘、商业数字化系统。接下来，就让我们一起期待长安凯程的后续表现吧。