4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，可以实现432千瓦和1164牛·米的澎湃动力。配合智能扭矩矢量分配系统，能在毫秒之间控制每个车轮的动力输出，让动力输出更精准，慢下来才是真越野，且能拥有更多越野可能。
“新越野三件套”分别为“G-TURN”原地调头、“G-STEERING”转向和“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式。原地调头已无需多言；而“G-STEERING”转向可以在通过狭窄路段时，锁止内侧后轮，显著减少转弯半径；“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，拥有慢速、变速和快速三种模式，以“定速巡航”的方式智能控制车速，令山岭沟壑如履平地。
纯电大G也有引领行业的安全标准。高压电池采用高强度抗扭外壳，且放置于梯形车架内，可以免受侧面冲击，底部还拥有由高科技碳纤维复合材料制成的盾甲护板，仅25平方厘米就可承受10.5吨压力，做到了不怕冲击、不惧尖锐，可真正适用于越野的电池。
毋庸置疑，纯电大G以强大安全与电驱科技，成就了真正可以越野的纯电越野车，填补了新能源豪华硬派越野市场的空白；以领先时代的电动越野实力，将“硬派”越野提升至全新高度。
引领标杆，产品力再进阶
“无论油电，都很奔驰”，新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型上市，厂商建议零售价分别为478,000元、496,000元、627,000元。
本次新款纯电EQE年款胜似中期改款，从动力到配置，产品力带来8大升级，成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型。
全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，摒弃了此前350车型尾标，全系升级为500 4MATIC，且先锋版、豪华版价格维持不变。入门即享顶配动力，无论电量高低、高速或低速，均可在30秒内输出峰值性能。
新款纯电EQE还全系新增热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，更新增可选方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等功能，令能效最大化；全系新增前排头枕和天鹅绒脚垫，以柔软触感，树豪华新境。
值得一提的是，新款EQE 500 4MATIC 旗舰版新增MBUX超联屏，并增配璀璨星雨数字大灯组件，还可点亮“流星雨”等多种灯效，搭配动态星徽迎宾灯和主动式环境氛围灯，营造出独特的迎宾仪式，将感官享受提升至全新境界。
在智能科技化方面，新款EQE同样有着诸多升级，全系标配5G通信技术并赠送3年免费无限流量；全系标配UWB数字钥匙，仅需授权数字设备即可解锁启动车辆，互联无延迟，更智能也更安全。
既然谈及安全，梅赛德斯-奔驰作为汽车安全的引领者，更是将“安全为先”的理念贯彻到底，新款EQE新增标配的前排座椅中部气囊，全系可选配后排侧向气囊；并可选达到L2级的驾驶辅助系统。
新款纯电EQE的全面进阶，在每个细节都沿袭奔驰标准，引领标杆品质。
个性型格，运动风尚还看奔驰
自全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV换代以来，更年轻时尚的外观，更智能科技的内里，以及更出色的动力性能，都让它成为市场上的热门选择。
本次广州车展，2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，厂商建议零售价分别为489,500元与566,000元。
作为个性型格之选，GLC轿跑SUV将运动风尚演绎得淋漓尽致。流线的车型设计，不仅彰显了动感美学，同时在空气动力学上也进行了优化，低至0.27的风阻系统使得2025年款GLC轿跑SUV拥有更强的空气动力学效能和风噪表现。